Zašto Aluminijumsko Plovilo

Aluminijumski čamci imaju dug vek trajanja u odnosu na čamce od čelika ili plastike. Čamci od čelika uprkos i trudu da se održavaju i farbaju na kraju budu ''pojedeni'' od rđe i rđanja, korozija na kraju učini svoje. Plastični čamci kad krenu da propadaju od uticaja vode i UV zraka uprkos trudu ne mogu da se spasu od propadanja. Aluminijumski čamci za razliku od njih ne mogu da budu degradirani od strane vode i njihov vek trajanja je neuporedivo i višestruko duži. Aluminijum je plemenit metal kao zlato, srebro, platina, bakar, a plemenite metale voda jedino ne može da razgradi u prirodi, sve drugo voda vremenom razgradi, zato su aluminijumska plovila dobra i sigurna investicija poput ulaganja u nekretnine ili zemlju. Ako se malo pričuva aluminijumski čamci mogu da se ostave u nasledstvo.

Aluminijumski čamci mogu da izdrže i najteže morske, jezerske i rečne uslove. Aluminijumski čamac je veoma otporan na negativne spoljašnje uticaje i udarce. Za razliku od čamaca od stakloplastike i plastike, koji bi pod težim okolnostima i udarima u trup, lako mogli biti probijeni i lako dolazi do pucanja plastike. Plastika i stakloplastika se pri jačem udarcu samo rasprsne, prsne pod pritiskom udarca. To se kod aluminijumskih čamaca pune teže događa i pri većim udarcima, veća je šansa da se malo ulubi čamac pri nekom velikom udarcu ali to se vrlo lako može izbiti, iskucati, a ako se i probije vrlo lako se može zavariti i u potpunosti popraviti.

Sa druge strane , aluminijumski čamci su istovremeno, pored izdržljivosti i dugotrajnosti, izuzetno lagani, male težine. Pogotovo kada se težine uporede sa plastičnim i čeličnim čamcima u sličnim dimenzijama. Zašto je to bitna karakteristika? Vrlo bitno! Zato što aluminijumski čamci zbog drastično manje težine imaju plići gaz u vodi. To čini dve stvari prvo motor mora da gura čamac koji je daleko lakši od čelika ili plastike i drugo zbog toga što čamac ima plitak gaz i on ne tone duboko u vodu motor mora da gura ispred sebe daleko manje vode koja se suprostavlja kretanju čamca. To su dva momenta sam čamac ima daleko manje kila, plus ne mora da se bori sa velikom masom vode koju čamac gura ispred sebe. Ova dva momenta su bitna posebno zbog toga, što pri kupovini motora za aluminijumski čamac može da se nabavi motor manje snage nego što bi inače išao za čelične ili plastične (stakloplasika) čamce. Što u prevodu znači daleko veća ušteda u novcu pri nabavci motora, jer na primer, ako bi za čelični i plastični uzeli motor od 20 hp, za aluminijumski bi mogli uzeti 15 hp ili i manji, pa sami izračunajte razliku u novcu, a išli bi sličnom brzinom. Plus što bi aluminijumski čamac konstantno troši manje goriva za motor iz istih razloga plićeg gaza, manje težine i manjeg otpora vode, pa sami vidite samo uštedu svakodnevnu na plaćanje goriva za motor. A složićete se svako trošenje goriva je kao da upaljačem palite novac. Inače ako se aluminijumski čamac koristi redovno, svakodnevno, on sebe može da otplati samo u razlici na gorivu koje se uštedi za nekih 2 do 3 godine. Zavisi kojim se intezitetom koristi plovilo.

Da ne zaboravimo da kažemo da aluminijumski čamci ne moraju da se uopšte farbaju bilo kakvim bojama i zaštitnim premazima, ni iz razloga estetike niti iz razloga zaštite. Estetski ima lepu prirodnu srebrnu, metalik boju, što bi neki rekli ‘’mercedes’’ boja, a zaštita u vidu farbi ili premaza od uticaja vode mu ne treba. Ovde je bitno naglasiti da čamci od drugih materijala traže farbanje ne samo jednom već svakih par godina a nekad i češće. Posebno su prolematični čelični čamci kad krene korozija i rđa da ga jede i napada, prvo mora da se peskira ili na drugi način da se brusi, struže rđa sa njega jer ako ga samo ofarbate bez ove pripreme rđa će brzo probiti i ništa niste uradili. Ako ste imali prilke da to radite znate onda i sami koja je to muka i gnjavaža sa čeličnim čamcima. Umesto da čamac služi vama i da uživate na vodi, na kraju vi služite njemu. Aluminijumski čamac može da se farba samo ako neko ima želju za nekom drugom bojom, ili ako ga možda koriste lovci u maskirne boje, ali nije pod moranje.

Zbog toga što aluminijumski čamci imaju dug vek trajanja, otporni na koroziju, nema uopšte korozije, otporni na UV sunčeve zrake i uticaj vode bilo kakve vrste na sastav aluminijuma u dugom vremenskom periodu. Iz tih razloga tržišna vrednost i cena aluminijumskih plovila ne gubi vrednost, odnosno zadržavaju svoju izvornu vrednost u dužem vremenskom periodu. Ovo je bitno u slučaju da iz raznoraznih razloga budete rešili da prodate svoj aluminijumski čamac. Aluminijumska struktura čamca se ne troši vremenom, niti se materijal pogoršava. Kao što smo rekli ranije aluminijumsko plovilo je dugoročna investicija kao da ulažete novac u nekretnine ili zemljište i placeve.